假设将0w-30的标准升级到0w-40，发动机的声音会变得发闷，强度也会略有提升；问题主要出在气门结构中的液压挺杆上，理论上高粘度机油可以起到更理想的润滑减磨和减震缓冲的作用，长城车用油，比如做功瞬间的火焰传播的高压力会让活塞、连杆、曲轴的轴承的负荷加大，高粘度机油可以形成更高标准的润滑油膜，这就能起到缓冲冲击、磨损和噪音的效果。
可是液压挺杆的气门间隙就有可能发生变化，在这个位置的机油要作为液压油（传动油）使用，合理粘度的机油会有效流进液压挺杆的油腔，长城车用油价格，起到有效地传递动力的作用；反之机油粘度过大则会出现进油量的不足，液压挺杆伸出的长度不合格，气门间隙会扩大从而出现噪音。
大多数人都是按照这个标准选择机油的，不同的温度，不同的发动机对应的标号都可能存在着差异。并不是标号正确就可以选择的，还要考虑即将使用的环境。按标号选择机油也是需要综合考虑的。很多的人对于一些低排量的自然吸气发动机都是采用矿物质机油的，如果是低排量的涡轮增压发动机采用的是半合成机油，对于一些大排量的自然吸气或者是涡轮增压车型，采用的是全合成机油。
熄火后的曲轴箱相当于喝了一部分的饮料重新拧上瓶盖，只要不对嘴喝则拧好瓶盖后要很久才能变质，对吧？那么加入了化剂的机油在曲轴箱里，在静止的状态中和量的空气接触，空气中又只有20.94%的氧气，它哪是那么容易变质的。
机机油中sd 级以上的机油是国产车用机油，sl 等级高。机机油和柴油机机油原则上不能相互代用，---是机机油不能用于柴油机。但是标有se/cc字样的机油，则为机、柴油机两用机油，其标号的含义是指该机油用于机时符合se 等级，用于柴油机时符合cc 等级。
目前，我国发动机机油按sae 黏度分类法有0w，5w，10w，15w，长城车用油，20w，25w 和 10，长城车用油总代理，20，30，40，50，60 等级别。标号越大，黏度指标就越高。带有“w”字样的机油是指冬用机油，无“w”字样的机油是指夏用机油，标有15w/40 字样的机油是冬、夏通用机油，国外称为复合机油，国内则称为多级机油。
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